COMO REPARO

¿Cómo reparar reja?

El trabajo de arreglar una reja que está dañada va más allá de un asunto estético y decorativo, ya que por ser el acceso de la casa es un tema relevante a la hora de preocuparnos de la seguridad. Hacer una correcta mantención por lo menos 1 vez al año nos permitirá que el fi erro no se deteriore, dure más tiempo y tengamos nuestro hogar más protegido.

ANTES DE COMENZAR

• Es importante, antes de realizar cualquier movimiento, vestirse con ropa de seguridad para soldar.
• Organizar el lugar, despejar de materiales inflamables y ordenar para que el trabajo sea cómodo y seguro.
• Limpiar la superficie a soldar, sacando aceite o exceso de pintura suelta y quebradiza, ya de lo contrario la soldadura podría quedar porosa.

La ropa para soldar está fabricada con cuero de descarne, es un material incombustible que resiste las salpicaduras y chispas. Es indispensable tener una máscara y chaqueta, o en su defecto, pechera y guantes largos.

A. SOLDAR BARROTES SUELTOS
1
Instalar soldadora al arco

• Cuando trabaje en un lugar encerrado, coloque la fuente¡ de energía afuera del lugar de soldadura y fije el cable de puesta a tierra a la pieza trabajada.
• No haga funcionar la soldadora si no esta seguro que el voltaje de la fuente de poder es el correcto.
La operación de esta soldadora alimentada por energía inadecuada o excesiva tendrá, como resultado funcionamiento incorrecto y/o daño de la máquina.

2
Llevar corriente a la reja

• Con la pinza llevar corriente a la reja.
• Asegúrese que la pinza toque directamente la superficie metálica.

3
Poner el electrodo en el portaelectrodo

• Poner el electrodo en el portaelectrodo.
• El electrodo debe tomarse desde la punta.

RECOMENDACIÓN
Para privilegiar la seguridad y hacer el trabajo más cómodo, se recomienda la máscara para soldar fotosensible, que al estímulo de la luz y las chispas se oscurece para ver claramente, y sin molestias en los ojos, el punto a soldar.

4
Soldar

• Para soldar, mantener el electrodo lo más vertical posible y dar golpes suaves en la unión a reparar.

Con la descarga eléctrica el electrodo se irá derritiendo, por eso es importante ir abarcando toda la zona a unir para que quede una línea lo más pareja posible.

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herreria

1.- El sincronizado del desviador trasero.

Vamos a tratar del mecanísmo técnicamente más delicado de nuestra bicicleta, aquél cuyo mal funcionamiento termina por ponernos nerviosos. Estamos hablando del cambio sincronizado y de la forma de ponerlo a punto.

Cuatro o cinco salidas por el monte, con agua y barro, pueden dejar K.O. el perfecto sistema formado por el conjunto de manetas del cambio, cadena, cables, fundas y desviador trasero... Para que vuelvan a funcionar como en sus mejores momentos lo primero que debemos hacer es limpiar la bicicleta a fondo, utilizando un producto desengrasante para la cadena y los cambios; seacrla bien a continuación y luego engrasar con aceite mineral (lo más fino posible) la cadena y el cambio (por las zonas de los pasadores, rodanas o ruletas y el muelle que está a la vista). Una vez hecho todo esto no te queda más que seguir los siguientes pasos para que tu camino no te ponga nervioso.

	1 Después de haber situado el mando del cambio en la corona más pequeña, con una llave Allen del 5 (variando la llave para otros) aflojar el prisionero y soltar el cable por completo.
	2 Comprobar una vez suelto el cable si está deformado o pelado en su extromo. Si lo está es mejor sustituirlo por otro nuevo. Antes de meter el cable por sus guías y fundas es conveniente rebozarlo de grasa por las zonas que van a quedar ocultas.